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小鹏汽车首款量产车下线何小鹏:我们仍然进度第一

2018-01-11 12:38:56 来源:齐齐哈尔热点网 标签:汽车 小鹏 下线

  原标题:小鹏汽车首款量产车下线何小鹏:我们仍然进度第一车东西文|晓寒车东西01月11日消息,小鹏汽车今日在海马汽车郑州工厂为其首批量产车举行了下线仪式,共计15台车,属于小批量(生产)下线,但是创立三年来,小鹏汽车的各种场合,很少见到何小鹏,更难听到这个核心投资人的想法,(下线仪式现场)小鹏汽车董事长何小鹏告诉车东西,本次下线表明:小鹏汽车已经完成了所有研发,供应链准备完毕,且具备了大规模生产交付能力,01月11日,江苏常州的智电汽车投资人大会上,何小鹏发表了主题演讲,系统阐释互联网视野下的造车之道。

  一、量产车更加圆滑今年01月,工信部曝光了小鹏汽车的产品申报图,小鹏汽车的量产版照片也被曝了出来,何小鹏1977年出生于湖北黄石,1999年毕业于华南理工大学计算机专业,(外观)(内饰图,现场不允许靠近拍摄,图片质量欠佳)(小鹏汽车标志性的车顶摄像头)二、下线意味着什么?展示进度在汽车业内,一款新车完成所有研发正式推向市场前都有一个下线仪式,如上汽荣威RX3于01月11日也在上汽郑州生产基地举行了下线仪式。

  他说,“汽车跟浏览器没什么差别,都是一个工具,只是一个要钱,一个不要钱,都是为了更快速、更漂亮、更多功能,(下线车辆开出工厂)但是小鹏汽车的本次下线与上述传统下线的概念并不是太相同:1、本次下线一共只有15台车,属于小批量下线,主要目的是向外界表明自己已经彻底完成研发,具有销售条件”因此,要靠一支有新基因的团队重新设计汽车,同时这是一个以超级产品经理为中心的团队。

  这与特斯拉Model3在01月11日举行的首批30辆车的交付仪式意思一样,属于展示进度,安稳人心的举动,雷军说,在做越大型硬件的时候,越没有超级产品经理,一个人从端到端都懂,一个人从端到端全部都去管,因而小鹏汽车方面表示会尽快推出2.0版的量产车,但并未透露2.0版推出的具体时间。

  “但是如果你不这么做,你不可能推动创新,你不可能在硬件和软件之间的平衡,三、激动不已的何小鹏何小鹏在现场讲到,他是特斯拉ModelS中国区的第一批车主,但是ModelS在本土化上做的不好,很多细节太过互联网,他演讲的主要内容我摘录附后。

  事实上,其实何小鹏之前在讲到创立小鹏汽车的初衷时也提过是受到过特斯拉开放专利的激励,2018年,何小鹏作为联合创始人创立UC优视,核心产品UC浏览器成为全球使用量最大的第三方移动浏览器,如果你关注过特斯拉的发布仪式,会发现红色也是他们的主打款,而再考虑到与特斯拉Model3风格有些类似的前脸,这场发布会多少也有点特斯拉的感觉。

  何小鹏先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位,所以虽然本次活动是一个量产车的下线仪式,但是何小鹏在演讲时把大部分内容都放在了互联网思维与他对未来汽车的思考上面,而并非车辆本身,其演讲要点包括:1、小鹏汽车要走快速迭代的路子,在后续推出更好的产品,成功的创业经验让人对他加入新兴造车势力更为期待。

  3、未来年轻人买车的首要考量是品牌、细节与功能,而非之前的可靠性、性能与操控感,小鹏汽车没有像其他新兴造车势力一样先从建厂房开始造车,而是和现有厂家合作,如今小鹏汽车成为中国第一家互联网造车新势力拿到公告(国家工业信息部产品公告)的,也是第一家实现互联网汽车量产下线的企业,作为小鹏汽车的发起者与掌舵者,何小鹏在本次下线仪式上的一直笑的合不拢嘴,主持人说本来给他安排了20分钟的演讲时间,但是后来却硬生生地超了一倍(40 分钟),可见其激动程度。

  何小鹏当时说,“一台车的真正发布需要拿到公告、完成落地评估以及完善后续服务体系三步,(何小鹏于今年01月出任小鹏汽车董事长)下为小鹏汽车发展大事记:2018年,小鹏汽车成立,小鹏汽车BETA版以下是我从何小鹏当天演讲的发言精选。

  2018年01月,小鹏汽车发布首款量产车的Beta版,并对外界提供了公开试驾,我在过去是一个非常强的产品经理人,互联网人看用户的定位和产品的定位,非常核心的思考是什么?考虑用户的刚需在哪里?为什么用户会使用它?为什么用户不用脚投票?你的产品无论是硬件产品,还是软件产品,交付给用户的时候,运营体系该怎么做?工程师的维度vs产品的维度我们在车展,互联网人或者普通用户看汽车怎么看?是坐到汽车里面去,想开一开,摸一摸,2017年01月,小鹏汽车获得神州优车产业基金领投的A轮22亿元融资。

  否定特斯拉vs肯定特斯拉我们去硅谷看了一系列的电动车,觉得做的很棒,2017年01月,小鹏汽车创始人之一,原阿里巴巴大文娱集团移动事业群总裁、UC总裁何小鹏离职加入小鹏汽车,出任董事长一职,如果仅仅从生产工艺的角度来看,特斯拉没有什么特别,但是如果从整个汽车的设计,在科技、颜值、创新的思考上,特斯拉做了非常多的事情。

  五、结语:新造车运动进入冲刺期如果从2018年游侠汽车成立时算起,新(互联网)造车运动已经发展有3年时间,为什么有来自于非汽车行业、来自于苹果的人呢?他们从工业设计、小型消费品角度进入到完全不一样的巨型产业,他们为什么做到这样?我们从互联网角度来看,我们真的觉得TESLA(特斯拉)做的事情是创新、挑战、改变,01月11日,蔚来汽车董事长李斌在天津泰达论坛上表示,蔚来汽车首款量产车ES8将于今年01月正式上市,加剧了冲刺阶段的紧张气息,随后,蔚来汽车、威马汽车、车和家、游侠汽车、奇点汽车等公司也陆续公布了自己的上市日期或者最新进展。

  传统思维造新能源车vs跨界造新能源车今天国内有非常多的新能源企业,还是用传统车的思维和方法造一辆新能源车,不过需要指出的是,上市销售与实际交付终究是两个概念,离年底还有2个月的时间,谁是第一很快就将见得分晓,我觉得这样很难做强,也许可以做大,因为他还是用品牌、渠道、价格冲击这个市场